Дмитрий tipograf Андреев. Пермский репортер (tipograf) wrote,
Дмитрий tipograf Андреев. Пермский репортер
tipograf

Categories:

558 авиационный ремонтный завод



Как известно служба в армии не одними лишь лишениями и испытаниями познается, но и интеллектуальной составляющей. В случае с «Блогерами в армии» это были экскурсии в Брестскую крепость-герой и 558 авиационный ремонтный завод в Барановичах. Про Брестскую крепость и без того написано много, поэтому я расскажу вам про авиационный завод.


История 558 авиационного ремонтного завода началась 26 июня 1941 года, когда в соответствии с приказом командующего Юго-Западным фронтом в городе Харькове началось формирование военной части, которой было присвоено наименование 38-е подвижные авиационно-ремонтные железнодорожные мастерские. В 1945 году Указом Президиума Верховного Совета СССР мастерские были награждены орденом Красной Звезды. А в 1953 году были переведены в город Барановичи Брестской области, где находятся и по сей день.













Завод специализируется на ремонте и модернизации авиационной техники, стоящей на вооружении Республики Беларусь, а также других стран. Среди клиентов завода более 20-ти стран Азии, Африки, Европы и Южной Америки. Страны третьего мира, среди которых, как мне кажется, есть те, которым в скором времени предстоит воевать с американцами)










В основном ремонтируют и модернизируют истребители Су-27 и МиГ-29, штурмовики Су-25, вертолеты Ми-8, Ми-24, самолеты Ан-2 и истребители-бомбардировщики семейства Су-17 (Су-20/22). Кстати, СУ-20/22 до сих пор состоят на вооружении в некоторых бедных государствах и 558 завод, кажется единственный в мире, кто их ремонтирует. И на этих самолетах 558 АРЗ ни одну собаку съел.







Общий вид цеха разборки. Перед ремонтом самолета его полностью разбирают.




Цех остекления. Крышка МИГ-29 в цехе поиска повреждений в остеклении




Кабина СУ-27 с новеньким остеклением
















СУ-27 славится планером. По словам сотрудников завода у него лучший планер в мире, практически идеальный. В том числе благодаря этому они так популярны в мире. На заводе СУ-27 и МИГ-29 могут модернизировать до 4 поколения.













Цех покраски










Вот уже готовые отремонтированные и свеже покрашенные МИГ-29 для одной из мусульманских стран




Кроме ремонта и модернизаций, завод занимается и собственными разработками. К примеру вот такими беспилотниками.

«Гриф-1» – тактический беспилотник, предназначенный для транспортировки целевой нагрузки и обеспечения наблюдения за местностью; поиск, обнаружение, распознавание, определение координат наземных объектов; радиоэлектронное подавление радиоэлектронных средств и ведение топографической разведки.







На территории, кстати, довольно мило :)




Памятник СУ-17 (экспортное название СУ-20/22), разработанный еще в 60х, этих самолетов здесь было отремонтировано тысячи, впрочем, по-прежнему ремонтируют. Наверное с закрытыми глазами могут чинить)




Зона отдыха




На этом цикл передач «Блогеры в армии» завершен :)
Спасибо Министерству обороны Республики Беларусь за открытость.


Добавляйте меня в друзья и фоловьте в других местах:
Tags: авиа, барановичи, беларусь, блогеры в армии
Subscribe

  • Куда сходить и что посмотреть в Перми за один день

    Город Пермь — столица Пермского края с населением на грани миллиона. Город в котором живут «реальные пацаны», случаются катастрофы и сходят с ума…

  • Сплав по реке Усьва

    Многие из вас знают, что я в восторге от природы Пермского края и давно мечтал поучаствовать в сплаве. Это случилось! Забегая вперед, скажу, что…

  • Проект «Снова новое»

    Проект «Снова новое» — это тандем братьев Никиты и Семена Гилевых занимающихся довольно экзотическим делом — реставрацией мебели в Перми. Мы с…

  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 1 comment